注意事项
本规范仅发布于Dollan Infinity TH（更新于2024.3.11）；如之前建设的道路存在不规范之处，建议根据情况进行更改。
此规范所规定的一般为硬性要求，弹性要求可能会另外列表。
车 道
硬性要求
1. 原则上，每个行车道的宽度为5格（标线方块 沥青方块 沥青方块 沥青方块 标线方块）。
2. 高速公路应急车道的沥青方块部分应为3格。
3. 高速公路隔离带至少为1格以上，不允许划双黄（白）线。
4. 路肩不得与人行道和自行车道共存。
弹性要求
1. 可设置自行车道，宽度自定。
2. 如果条件足够，普通道路和城市快速路也可以设置应急车道，应急车道宽度参照高速公路的应急车道。应急车道不得与人行道和自行车道共存。
道路车道数
硬性要求
1. 城市支路至少拥有两个车道。
2. 城市主干道至少双向两车道。
3. 城市快速路主路至少双向四车道，辅路至少双向两车道。
4. 高速公路至少双向四车道。
5. 道路中间的隔离带必须为奇数。
定义
- 红线宽度指人行道宽度+非机动车道宽度+机动车道宽度+绿化带宽度（人行道宽度可以只计入5-7格）
- 针对双向四车道或更宽的道路，一般红线宽度超过35格算作城市主干道。
- 请注意，红线宽度超过80格的道路谨慎建设，建设前请先报备。
- 绿化带指道路两边和中间的隔离带。
道路划线和道路坡度（硬性要求和弹性要求结合）
1. 城市支路中心线和车道分隔线每三格划定两格标线（须使用单白线），双向两车道的中心线可全部划黄实线。
2. 城市主干道车道分隔线每四格划定三格标线或每三格划定两格标线，中心线一般划双黄线，双向两车道的中心线可划单黄线。
3. 城市快速路的辅路和主路以及高速公路的车道分隔线每五格划四格标线，道路两边一律划单白线，且全部为实线。
4. 城市支路坡度最大为0.15，城市主干道坡度最大为0.125，城市快速路的辅路、主路和高速公路的最大坡度为0.08。
道路限速和曲线半径（硬性要求和弹性要求结合）
曲线半径的单位为block(s)。
1. 理论上城市支路的最高限速为20km/h - 50km/h，可视情况提高到80km/h或以下，弯道路段曲线半径＜50则最高限速40km/h，在50（含）-80（含）之内的最高限速60km/h，曲线半径＞80则最高限速可以达到80km/h。城市支路的最小曲线半径为20。
2. 理论上城市主干道的最高限速为30km/h - 80km/h，弯道路段曲线半径＜50则最高限速限制在50km/h以下，若在50-80之间，则限制在60km/h以下，＞80则由一般情况下的最高限速决定。城市主干道的最小曲线半径为30。
3. 高速公路的最低限速在60km/h-100km/h，最高限速在80km/h-120km/h，不能超过120km/h；高速公路的曲线半径在50-70的，最高限速锐减为80km/h，在70-90半径的，最高限速100km/h，90半径以上的，由一般情况下的最高限速决定。高速公路的最小曲线半径为50.
4. 城市快速路参照高速公路的规范执行。
道路标志（弹性要求为主）
1. 任何道路遇到十字路口或T字路口可以根据情况设置右转渠化区域。
2. 道路标志可按照现实情况来设置。
3. 城市支路若遇到城市主干道和城市快速路，一般情况下采用右进右出原则。
关于规定
- 本规定弹性要求单独列出来的可有可无，但不能严重违背现实，其它情况参照硬性要求执行，如缺失严重，管理组很可能会出面干预（见第二条）；硬性要求如缺失，管理组有权出面干预（见第二条），情节比较严重的，管理组会适当做出处理。
- 要求整改的，请在管理组所限定的期限内整改完毕，否则管理组可能会拆除道路或强制整改道路；情节严重的将取消权限、降级权限等。