JClockH xc(讨论 | 贡献) 小无编辑摘要 |
JClockH xc(讨论 | 贡献) 小 (→车站建设) |
||
第64行: | 第64行: | ||
2. 规划时请仔细查看地图,注意周围的地形和建筑,准确地勘探。 | 2. 规划时请仔细查看地图,注意周围的地形和建筑,准确地勘探。 | ||
3. | 3. 原则上,高架段和地面段不允许穿插房屋和公园区域,高架段不建议穿过任何轨道交通工程区域和高架路。如高架段必须穿越,请确保能安全穿过。 | ||
4. 规划时,请列出站点名称、线位和车辆段位置,并报管理组审批。 | 4. 规划时,请列出站点名称、线位和车辆段位置,并报管理组审批。 | ||
第76行: | 第76行: | ||
8. 轨基只能使用'''futuremc:smooth_stone'''(平滑石头),墙壁须使用'''喵玉MOD的致密混凝土'''。 | 8. 轨基只能使用'''futuremc:smooth_stone'''(平滑石头),墙壁须使用'''喵玉MOD的致密混凝土'''。 | ||
9. 正常区间的隧道曲线半径不能小于150,车辆段区段的曲线半径不能小于100。 | '''9. 正常区间的隧道曲线半径不能小于150,车辆段区段的曲线半径不能小于100。''' | ||
10. 地下区间不能出现接触网无架子、糟糕的渡线。 | 10. 地下区间不能出现接触网无架子、糟糕的渡线。 | ||
第84行: | 第84行: | ||
12. 接触网和第三轨架子的距离在5-14格之间。 | 12. 接触网和第三轨架子的距离在5-14格之间。 | ||
13. | 13. 普通线路平均站距必须大于900m,快速线路平均站距必须大于1200m。 | ||
===== 弹性要求 ===== | ===== 弹性要求 ===== | ||
第93行: | 第93行: | ||
4. 区间的隧道可以选择使用方形隧道或(椭)圆形隧道。 | 4. 区间的隧道可以选择使用方形隧道或(椭)圆形隧道。 | ||
5. | 5. 线路最小站距根据所经行政区城建情况、编组等因素决定。如经过中心城区段,建议控制在300m以上;如无经过中心城区段,则建议在350m以上;轨交快线最小站距不能低于450m | ||
==== 车站建设 ==== | ==== 车站建设 ==== | ||
第102行: | 第102行: | ||
|- | |- | ||
|侧式站台 | |侧式站台 | ||
|编组x (门数+2) x | |编组x (门数+2) x 10% < x < 编组x (门数+2) x 10%(x ∈ Z) | ||
|6 | |6 ≤ x ≤ 10(x ∈ Z) | ||
|- | |- | ||
|岛式站台 | |岛式站台 | ||
| | | colspan="2" |13 ≤ x ≤ 19 (x=2n-1) | ||
|13 ≤ x ≤ | |||
|} | |} | ||
1. 站台宽度如上表所示''<small> | 1. 站台宽度如上表所示''<small>(例:编组表示6C中的6);如有组合式站台,则分别参照此表建设。</small>'' | ||
2. 每个车站的站厅需配备至少一个厕所,可根据情况确定要多少个厕所。 | 2. 每个车站的站厅需配备至少一个厕所,可根据情况确定要多少个厕所。 | ||
3. | 3. 位于中心城区的车站出入口不少于3个,位于城区的车站出入口不少于2个且不多于6个,位于郊区的车站出入口不少于1个且不多于4个。 | ||
4. | 4. 4C、4B、4A、6C编组线路的车站站台不少于2个到站厅的通道,其余编组线路的车站站台不少于3个到站厅的通道。 | ||
5. | 5. 每个车站须设置不少于0个,且不多于3个无障碍电梯。 | ||
6. | 6. 请注意车站风格的搭配,禁止的风格搭配如:全石英、炫富类、xpy风格。 | ||
==== POV ==== | ==== POV ==== | ||
1. 一般线路的POV只能由主要负责人录制和制作POV并发布。 | 1. 一般线路的POV只能由主要负责人录制和制作POV并发布。 | ||
2. | 2. 已经明确PPP模式的线路由建设比例最大的建设者(和建设比例第二大的建设者)录制和制作POV,由官号发布。 | ||
3. 如要其他人录制POV,主要负责人需要报备管理组。 | 3. 如要其他人录制POV,主要负责人需要报备管理组。 | ||
4. | 4. 如'''未明确'''ppp模式但的确有多人一起建设,一般由建设比例最大(≥75%)的负责人发布POV,否则由官方账号发布。 | ||
=== 关于处罚 === | === 关于处罚 === |
2022年4月17日 (日) 15:35的版本
注意事项
- 本规范仅发布于DollanCraft
- 此规范所规定的均为硬性要求,弹性要求会另外列表。
轨道交通建设规范
线路建设
硬性要求
编组 | 屏蔽门数量 | 门距 | 总站台长度(Blocks) |
4C | 16 | 2 | >64 |
4B | 16 | 3 | >80 |
4A | 20 | 3 | >100 |
6C | 24 | 2 | >96 |
6B | 24 | 3 | >120 |
6A | 30 | 3 | >150 |
8C | 32 | 2 | >128 |
8B | 32 | 3 | >160 |
8A | 40 | 3 | >200 |
1. 关于屏蔽门、线路长度的要求参照上表。
2. 规划时请仔细查看地图,注意周围的地形和建筑,准确地勘探。
3. 原则上,高架段和地面段不允许穿插房屋和公园区域,高架段不建议穿过任何轨道交通工程区域和高架路。如高架段必须穿越,请确保能安全穿过。
4. 规划时,请列出站点名称、线位和车辆段位置,并报管理组审批。
5. 如需更改规划,需要公开更改的地方,并报备管理组。
6. 第三轨或接触网的样式只能使用本服指定的。
7. 原则上,不允许多轨混用,不允许随意过山跳。
8. 轨基只能使用futuremc:smooth_stone(平滑石头),墙壁须使用喵玉MOD的致密混凝土。
9. 正常区间的隧道曲线半径不能小于150,车辆段区段的曲线半径不能小于100。
10. 地下区间不能出现接触网无架子、糟糕的渡线。
11. 建设高架区间时,请安装柱子,柱子间隔在15-30格之间。
12. 接触网和第三轨架子的距离在5-14格之间。
13. 普通线路平均站距必须大于900m,快速线路平均站距必须大于1200m。
弹性要求
2. 地上线路两端可装上地铁专用的护栏(dollancustomized:metro_fence,数据值为0)
3. 地下站、地面站和高架站(包括衍生出来的半xx站)均可根据实际情况选用半高门、电动栏杆和全高门
4. 区间的隧道可以选择使用方形隧道或(椭)圆形隧道。
5. 线路最小站距根据所经行政区城建情况、编组等因素决定。如经过中心城区段,建议控制在300m以上;如无经过中心城区段,则建议在350m以上;轨交快线最小站距不能低于450m
车站建设
换乘站 | 普通站 | |
侧式站台 | 编组x (门数+2) x 10% < x < 编组x (门数+2) x 10%(x ∈ Z) | 6 ≤ x ≤ 10(x ∈ Z) |
岛式站台 | 13 ≤ x ≤ 19 (x=2n-1) |
1. 站台宽度如上表所示(例:编组表示6C中的6);如有组合式站台,则分别参照此表建设。
2. 每个车站的站厅需配备至少一个厕所,可根据情况确定要多少个厕所。
3. 位于中心城区的车站出入口不少于3个,位于城区的车站出入口不少于2个且不多于6个,位于郊区的车站出入口不少于1个且不多于4个。
4. 4C、4B、4A、6C编组线路的车站站台不少于2个到站厅的通道,其余编组线路的车站站台不少于3个到站厅的通道。
5. 每个车站须设置不少于0个,且不多于3个无障碍电梯。
6. 请注意车站风格的搭配,禁止的风格搭配如:全石英、炫富类、xpy风格。
POV
1. 一般线路的POV只能由主要负责人录制和制作POV并发布。
2. 已经明确PPP模式的线路由建设比例最大的建设者(和建设比例第二大的建设者)录制和制作POV,由官号发布。
3. 如要其他人录制POV,主要负责人需要报备管理组。
4. 如未明确ppp模式但的确有多人一起建设,一般由建设比例最大(≥75%)的负责人发布POV,否则由官方账号发布。
关于处罚
- 如多次未执行该规范,管理组会酌情进行处理,包括但不限于取消权限、降级权限、全服通报等操作。
- 如果被查到违反该规范,请按照管理组的要求进行整改,逾期不整改将会拆除建筑。