轨道交通建设规范

1. 关于屏蔽门、线路长度的要求参照上表。

2. 规划时请仔细查看地图，注意周围的地形和建筑，准确地勘探。

3. 原则上，高架段和地面段不允许穿插房屋和公园区域，高架段不建议穿过任何轨道交通工程区域和高架路。如高架段必须穿越，请确保能安全穿过。

4. 规划时，请列出站点名称、线位和车辆段位置，并报管理组审批。

5. 如需更改规划，请公开需要更改的地方，并报备管理组。

6. 第三轨或接触网的样式只能使用本服指定的。

7. 原则上，不允许多轨混用，不允许随意过山跳。

8. 轨基只能使用futuremc:smooth_stone（未来MC模组的平滑石头）或原版砂砾，墙壁须使用喵玉MOD的致密混凝土。

9. 如站距＜400m或两个站台的中点差小于列车长度的200%，正常区间的隧道曲线半径不能小于列车长度的150%，车辆段区段的曲线半径不能小于列车长度的100%，否则曲线半径必须＞150，最好半径＞200（市域线则要求更高，为该标准的1.5倍）。

10. 地下区间不能出现接触网无架子、糟糕的渡线、一"直"到底的情况。

11. 建设高架区间时，请安装柱子，柱子间隔在15-30格之间。

12. 接触网架子的距离在7-14格之间，外第三轨架子的距离在3-6格之间。

13. 普通线路平均站距必须大于1000m，建议在1000m-1400m之间；快速线路平均站距必须大于1300m；市域线平均站距必须大于1500m。

14. 所有轨道交通线路（包括普通线、市域线）极限坡度不得大于0.08（i≯0.08），请尽量减小坡度。

2. 地上线路两端可装上地铁专用的护栏(dollancustomized:metro_fence，数据值为0)

3. 地下站、地面站和高架站（包括衍生出来的半xx站）均可根据实际情况选用半高门、电动栏杆和全高门

4. 区间的隧道可以选择使用方形隧道或(椭)圆形隧道。

5. 线路最小站距根据所经行政区城建情况、编组等因素决定。一般线路：如经过主城区^[1]段，建议控制在350m以上；如无经过主城区段，则建议在400m以上^[2]；轨交快线^[3]：最小站距建议不低于500m。

1. 站台宽度如上表所示（例：编组表示6C中的6）；如有组合式站台，则分别参照此表建设。

2. 每个车站的站厅需配备至少一个厕所，可根据情况确定要多少个厕所。

3. 位于中心城区^[2]（星堔新区、川南区、永安区除东茅岭街道）的车站出入口不少于3个（包括换乘通道），且越多越好；位于城区（除川南区以外）的车站出入口不少于2个（包括换乘通道），不建议多于5个；位于郊区（除主城区^[1]以外）的车站出入口不少于1个且不多于4个（不包括换乘通道）。

4. 4C、4B、4A、6C编组线路的车站站台必须设置2个到站厅的楼梯通道，6B、8C编组线路的车站站台必须设置不少于2个到站厅的楼梯通道，其它编组的车站站台必须设置不少于3个到站厅的楼梯通道。

5. 每个车站建议设置不少于0个，且不多于3个无障碍电梯。

6. 请注意车站风格的搭配，禁止的风格搭配如：全石英、炫富类、xpy风格。

7. 以下情况请不要出现：车站站厅天花板为站台地板或车站站台天花板为站厅地板

1. 一般线路的POV由主要负责人录制和制作POV并发布，未经主要负责人允许，其他人不能擅自发布POV。

2. 已经明确PPP模式的线路由建设比例最大的建设者（和建设比例第二大的建设者）录制和制作POV，由官号发布。

3. 如要其他人录制POV，主要负责人需要报备管理组。

4. 如未明确ppp模式但的确有多人一起建设，一般由建设比例最大（≥75%）或负责全部车站的负责人发布POV，否则由官方账号发布。